Centerpartiet i Västra Götaland

Regeringen ”kö-miljard” är till för at patienterna ska få bättre vård inte för att täcka ekonomiska hål i regionens verksamhet, det säger Cecilia Andersson i en kommentar till dagens beslut i Regionstyrelsen om Modell för hantering av den statliga ”kö-miljarden”.

– Regionen har tidigare premierat de verksamheter som förändrat arbetssätt och minskat väntetiden för patienten. De avdelningar som har lyckats eliminera väntetiderna har fått en bonus.  Nu frångår de rödgröna den principen och ska inte premiera de som kortar köerna utan ger pengar till dem som inte klarar garantin.

– Det är bättre att ge morötter till dem som lyckas att minska väntetiderna, säger Cecilia Andersson. Fokus från politiken måste vara att göra det bästa möjliga för patienten och

Nu är det dags!

Årsmöte med nya avdelningen i Göteborg.

Du behövs! Nu startar Centerpartiet i Göteborg en ny avdelning med ett första årsmöte där vi väljer styrelse och lägger fast färdriktning. Välkommen du som är intresserad. Man behöver inte ha någon politisk kunskap för att delta.

Datum: Torsdag den 2 februari 2012.

Tid: Kl. 18.00. Vi slutar senast kl 20.00 Plats: Hos Vidunderlig, Kyrkogatan 30, Göteborg Fika: Vi bjuder på kaffe, te och smörgås Anmäl dig senast den 1 februari. För mer information & anmälan kontakta:

Andrea Jovell Swensson, andrea@vidunderlig.se, 0703 970063, twitter.com/andreajovell

Rickard Nordin (C) riksdagsledamot, rickard.nordin@centerpartiet.se, 0736 152633, twitter.com/rickardnordin

Göteborg tappar nyckelkompetens till förmån för andra stora städer, och att det får följder för hela regionen, det skriver Kristina Jonäng, Rickard Nordin och Andrea Jovell Swensson i en debattartikel iGP med anledning av en rapport som presenterades för några dagar sedan av Regionutvecklingssekretariatet. Bolagsskandalerna som präglat Göteborgspolitiken de senaste åren bidrar inte till att förbättra attraktiviteten för att få flera att bosätta sig och bilda familj här.

En ny centerpartiavdelning är under bildande. Centerpartiet vill gå in med nya friska ögon med sikte på att öka attraktivitet till Göteborg. Vill du vara med i arbetet? Kontakta Andrea Jovell Swensson, 0703 97 00 63 mejla Rickard Nordin eller fyll i dina kontaktuppgifter nedan så får du en inbjudan när det är dags.

Idag träffas 130 av centerpartiets ledande kommun- och regionpolitiker i Alingsås, och de gjorde följande uttalande:

Flera undersökningar har pekat ut E20 i Västra Götaland/Skaraborg som en av landets absolut farligaste vägar. E20 är också ett stråk av nationellt intresse, inte minst för det stora flödet av gods som transporteras på sträckan – Det är inte acceptabelt att E 20, stråket mellan landets två största städer, har så dålig standard och trafiksäkerhet. Det uttryckte 130 ledande kommun- och regionföreträdare för centerpartiet som på lördagen samlats i Alingsås.

Västra Götaland har genom sitt samlade och tydliga agerande fått klart med finansiering av stora projekt, t.ex. E6, Västsvenska paketet. Tydlighet, samstämmighet och kraftfullt agerande krävs även för förbättrad standard på E20, därför är det viktigt med entydigt besked från regionledningen.

Västra Götaland, kommunerna tillsammans med regionen, har tidigare i samstämmighet drivit frågan om förbättrad standard på E20. Regionfullmäktige har också uttalat detta, i närmast total enighet, att det ska vara motorväg/fyrfältsväg.

Det är nödvändigt att regionledningen (S, MP och V) försöker samla sig och agera för en utbyggnad av E20, i enlighet med de beslut som regionfullmäktige redan har beslutat.

Regionledningen S, V och MP har valt att finansiera delar av sin budget för 2012 med höjda patientavgifter. Vid debatten i fullmäktige i höstas sa de skulle hämta in avgifterna med ett höjt högkostnadsskydd. Centerpartiet har inte med någon höjning av patientavgifterna i de egna budgetförslaget. Centerpartiet var kritisk till den generella höjning och menar att om det ska göras bör intäkterna främst gå tillbaka till sjukvården.

- Patientavgifterna är i första hand tänkta som styrmekanism och ger i det stora hela små intäkter till regionen. Att då föreslå höjningar bara för att täcka ett underskott är en märklig prioritering menar Cecilia Andersson, hälso- och sjukvårdspolitisk talesperson för centerpartiet i Västra Götalandsregionen.

I synnerhet när samma ledning inte vågar öka intäkterna till Västtrafik genom tillräcklig höjning av biljettpriserna.

– Det hade varit bättre att höja för friska resenärer än för sjuka patienter, säger Cecilia Andersson.

Om patientavgifterna ska höjas, då måste adresslappen vara klar: Pengarna ska tillbaka till sjukvården.

Idag träffas företrädare för Västra Götalandsregionen och Trafikverket för att diskutera E20 och andra infrastrukturfrågor.

Den nuvarande ledningen (S, MP, V) i Västra Götalandsregionen har inte gett tydliga besked om de har för avsikt att förorda en fyrfältsväg.

– Om (s), (v) och (mp) fortsätter med sin tvehågsenhet skapas otydliga signaler till riksdag och regering, menar Kristina Jonäng.

– Ett klart, tydligt och enigt besked är viktigt för att sträckan ska prioriteras, säger Kristina Jonäng, (c), oppositionsråd som ska delta i mötet idag efter lunch.

- Nu måste regionala utvecklingsinsatser i högre utsträckning fokuseras på att locka nyckelpersoner till Göteborg. Annars halkar Västsverige efter i förmåga att försörja näringslivet med arbetskraft. Det säger Kristina Jonäng, oppositionsråd, i en kommentar till en rapport som offentliggjordes i Västra Götalandsregionen i går.

Välutbildade nyckelpersoner flyttar från Göteborg i högre utsträckning och nyexaminerade studenter flyttar hit i mindre utsträckning. Det visar en undersökning som Västra Götalandsregionen och Statistiska Centralbyrån gjort tillsammans i en rapport om flyttströmmar i regionen.

- Trenden är förödande. Nu måste Västra Götalandsregionens resurser för regional utveckling i högre utsträckning användas för att locka hit nyckelpersoner till näringslivet, säger Kristina Jonäng, (c) som är ledamot i regionstyrelsen i Västra Götaland.

- Regionala utvecklingsnämndens resurser används redan idag för att stärka branscher där vi har en hög konkurrensförmåga. Under de kommande åren måste fokus öka ytterligare på våra styrkeområden t ex inom kemiindustri, logistik och fordonssäkerhet samt läkemedel och hälsa, menar Kristina Jonäng.

- Företagen i dessa branscher har skriande behov av kompetensförsörjning för att varaktigt säkra jobben. Nu behövs handlingskraft i regionen och kommunerna för att locka nyckelpersoner och välutbildad arbetskraft till Göteborgsregionen, tillägger Kristina Jonäng.

Under senare år har det gjorts enorma satsningar på infrastruktur i Västsverige. En bärande anledning är att kommunen och regionen klarat av att ge tydliga besked om vad man vill prioritera.

Nu finns det oroande signaler och en spretig bild av vad ledningen i Västra Götalandsregionen vill inför kommande planperiod.

- Därför lämnar jag in en interpellation till regionfullmäktige och hoppas på ett klargörande svar från regionens (S)-ledning, säger Kristina Jonäng (C).

Interpellationen i sin helhet:

Interpellation till regionstyrelsens ordförande Gert-Inge Andersson (s) angående E20 och övriga infrastruktursatsningar i Västra Götaland

Framgångar när det gäller infrastruktur i Västsverige förutsätter enighet. De projekt som nu pågår och fullföljs i regionen är en följd av bredd enighet bland politiska företrädare. Det gäller Västsvenska paketet, finansieringen av dubbelspår och motorväg mellan Göteborg-Trollhättan, det gäller satsningar på E6 osv.

Nu är det dags att ta nya steg och börja förberedelserna inför nästa planperiod. Återigen måste det handla om att hitta samspel mellan kommuner och regionen samt att bli eniga om prioriteringar. Ett av de projekt som inte kom med i nuvarande planperiod är satsningen på E20. Ska denna satsning komma med denna gång krävs enighet. Den tragiska trafikolyckan som nyligen skedde på E20 vittnar om behoven. Det finns också ett lokalt näringsliv i Skaraborg som är i behov av en utbyggd E20 för sina dagliga transporter. Likaså är E20 en genomfartsled för stora mängder gods från Mellansverige och Bergslagen ner till Göteborg. Om dessa behov har det varit full enighet mellan i stort sett alla förtroendevalda i Västra Götaland tills valet 2010 då (s) började sväva på molnet i sin iver att göra upp med (mp) om makten i regionen.

I E20-gruppen har ännu inga politiska besked presenterats från (s), (mp) och (v)-ledningen. I beredningen för hållbar utveckling ska formellt alla överläggningar ske om prioriteringar av infrastruktur, men processen har varit trevande och frågan om E20 har devis sopats under mattan. Uppvaktningar hos regeringen om enskilda objekt har förekommit. Frågan man ställer sig är förstås är om inte lösryckta uppvaktningar ger en ännu mer splittrad bild av vad regionen vill, i synnerhet när Västra Götalandsregionen i övrigt inte visar upp en målmedveten och bred process i syfte att bli överens.

Mot bakgrund av ovanstående vill jag fråga regionstyrelsens ordförande Gert-Inge Andersson (s);

Anser du att det pågår en tillfredställande process kring infrastrukturfrågor i regionen och räknar du med en tillräckligt bred enighet, inklusive i frågan om E20, för att kunna nå framgång och få fram nya resurser till infrastruktur under nästa planperiod?

Kristina Jonäng (c)

Gruppledare

Sträckan på E20 är en av de mest olycksdrabbade i landet samtidigt som den också landets viktigaste pulsåder för transport av gods från Mellansverige och Stockholmsområdet, till Göteborgs Hamn. – Regionen måste ta ledningen för att åstadkomma en förändring, säger Kristina Jonäng oppositionsråd (C).

I Västra Götaland har regionen under den tidigare c-ledningen, tillsammans och i stor enighet med kommunerna, haft en tydlig och klar strategi om att E 20 ska byggas ut till fyrfältsväg hela sträckan genom Skaraborg.

Den rödgröna ledningen (S+MP+V) som nu sitter vid rodret i Västra Götalandsregionen har backat i frågan. De har haft svårt att enas och har intagit en passiv roll ifråga om utbyggnaden av E20. Det har gjort att Trafikverket och andra tvekar om vad politiken vill. Regeringen gör inget annat än det som regionen vill och önskar.

- Kommer otydligheten från regionens sida, och oförmågan hos s-ledningen att prioritera göra att västräckan fortsätter att vara en av Sveriges värsta trafiksträckor?

- Nu när locket lyfts från West Sweden skvätter det ut över hela Västsverige, säger Cecilia Andersson (C).

– Jag har framfört stark kritik mot att ledningen i Västra Götalandsregionen, med Gert-Inge Andersson (S) i spetsen, inte vågar fatta ett beslut om att lämna West Sweden och bilda en organisation som bättre uppfyller de krav regionen har, säger Cecilia Andersson, som är centerpartiets ledamot i Internationella beredningen i Västra Götalandsregionen.

Med Sveriges Radios granskning blir det ännu mer uppenbart att West Sweden inte är en organisation som är professionell nog att arbeta med öppenhet och transparens. – Något som bör vara ett absolut krav, säger Cecilia Andersson.

Västra Götaland är den mest globaliserade regionen i världen och hemmamarknaden är Europa. Många beslut som fattas i EU påverkar direkt företag och organisationer i Västra Götaland.

– Västra Götaland behöver ett starkt och professionellt företrädarskap som kan framför synpunkter direkt till kommissionen inför beslut som berör Västsverige.

- Därför bör Västra Götalandsregionen lämna West Sweden och bilda en representation med det uppdraget, säger Cecilia Andersson.

- Förslaget om en tillväxtkommission för Västsverige vittnar om att inte heller Håkan Juholt har förstått vilket ansvar som den (s)- styrda regionen har för att åstadkomma tillväxt och utveckling i Västsverige. Skriver Kristina Jonäng idag på GP debatt.

Annie Lööf har i två dagar varit på plats för att inhämta synpunkter från anställda, kommunen och regionen. I går presenterade regeringen ett paket med 450 miljoner kronor med insatser för att underlätta omställningen i Trollhättan och Västra Götaland. Bland annat innehåller paketet högskoleplatser och näringslivssatsningar. – Det är skönt att det finns sådan uppställning från regeringen, säger Kristina Jonäng i Radio Väst.

Västra Götalandsregionen har det regionala utvecklingsansvaret med stora egna utvecklingsresurser. I dessa utvecklingsresurser finns medel för de så kallade tillväxtprogrammen för viktiga insatser i ökat entreprenörskap, satsningar i små och medelstora företag samt insatser för att stärka fordonsindustrin. Regeringens insatser dockar väl in i regionens insatser. Ansvaret ska också ligga regionalt.

Västra Götalandsregionen tillhör de ledande regionerna i världen när det gäller forskningsresurser från privata näringslivet. Det beror på en stor närvaro av stora kunskapsintensiva företag. Om dessa företag varaktigt ska välja att utvecklas här behövs ett regionalt ledarskap som kan garantera kompetent arbetskraft, attraktiva boendemiljöer och ett rikt kulturutbud. Den politiska (s)-ledningen i Västra Götaland har valt att minska resurserna till denna typ av förnyelse och utveckling, och samtidigt som deras partiledare ropar på en statlig tillväxtkommission.

- Det är en sorgens dag för Trollhättan, men även för människor i tex Grästorp och hela Dalsland som är beroende av Saab, säger Kristina Jonäng (c) i en kommentar.

- Det är viktigt att alla goda krafter i Trollhättans kommun, Västra Götalandsregionen och Regeringen samverkar i den situation som uppstått.

- I ett första läge måste arbetsmarknadsministern och arbetsförmedlingen visa engagemang för de individer som drabbas. Hittills har den viljan och engagemanget varit helhjärtad, tycker Kristina Jonäng.

- Samtidigt finns en enorm kompetens i området som Sverige och särskilt Västra Götaland behöver. Fordonsindustrin med tillhörande underleverantörer sitter på teknologi och kunskaper som är ovärderliga för framtiden. Sverige skriker efter ingenjörer och många företag i området har idag svårt att hitta arbetskraft. Vi ska ta tillvara på kunskaper i Trollhättan för tillväxt och nya jobb framöver!

- Västra Götalands insatser för fordonsindustrin och omställning Fyrbodal ska fullföljas i syfte att stärka näringslivet, understryker Kristina Jonäng (c) som är vice ordförande i Västra Götalandsregionens regionutvecklingsnämnd.

- Avslutningsvis är det trist att GM först vill lägga ner Saab och därefter blockerar för andra ägare att ta över, säger Kristina Jonäng  (c) som dock är övertygad om att Trollhättan kommer resa sig igen.

Idag har SÄS beslutat om vårdöverenskommelsen för 2012 och internbudget/verksamhetsplan för sjukhusen inför 2012.

- Idag skulle (S) upp till bevis om sina vallöften, säger Ann-Christine Simonsson , vice ordförande i SÄS styrelse och gruppledare för Alliansen. Inom alliansen har vi väntat på initiativ från den politiska ledningen om löftet om Skene Lasarett, men det har inte kommit.

Under regionvalrörelsen 2010 och framförallt omvalet 2011, dominerades hälso- och sjukvårdsfrågorna av tre löften från (S). Bland annat var man tydlig med att Skene Lasarett skulle bli fristående.

– Idag fick vi klart att (S) löfteskarusell under omvalet, var just en karusell, säger Ann-Christine Simonsson. Det är tragiskt för förtroende för sjukvården och demokratin att man inte ens försöker gå i den riktning av löften som man gav väljarna, fortsätter Ann-Christine Simonsson.

- Vi från Alliansen vill göra Skene lasarett självständigt, säger Ann-Christine Simonsson. Första steget i detta är att särredovisa sjukhusets verksamhet, både kostnader och intäkter ska skiljas ut från övriga Säs. Detta var ett löfte redan i överenskommelsen kring Skene 2009, men hittills har Säs’ ordförande inte gjort någon ansats att driva frågan. Vårt yrkande är att sjukhuschefen får i uppdrag att ta fram denna särredovisning.

Allianspartiernas budgetförslag i regionen skulle tillföra sjukhusens akut- och ambulanssjukvård mellan 200 och 300 miljoner kronor per år. Vi vill och måste påbörja en möjlig förbättring nu!

Obegripligt att investeringar vid Östra sjukhuset och Drottning Silvias barnsjukhus skjuts på framtiden, säger Kristina Jonäng (c) i en kommentar till dagens beslut i regionstyrelsen.

Centerpartiets investeringsnivå inrymmer hygienutrymmen på NÄL, vårdbyggnad vid Kungälvs sjukhus, investeringar vid Alingsås sjukhus samt Östra sjukhuset och Drottning Silvias barnsjukhus.

Nu sänker de rödgröna investeringsnivån så att alla ovan nämnda investeringar skjuts på framtiden. Beslutet idag om att sätta i gång bygget av ett nytt sjukhus i Angered är vällovligt.

- Men det ger helt fel signaler att sätta spaden i jorden för ett nytt sjukhus om man samtidigt skjuter på investeringarna på Östra sjukhuset och Drottning Silvias barnsjukhus, menar Kristina Jonäng (c).

- Att skjuta på investeringarna på Östra sjukhuset är inte bara besvärande för vårdens innehåll. Det är också förkastligt ur miljösynpunkt, eftersom Östra idag har lokaler med hög energiförbrukning per kvadratmeter. Med dagens beslut riskerar vi att uppställda mål om halvering av energiförbrukningen inte kan uppnås. Det ger inte bara en sämre miljö. Det minskar också utrymmet för vården, avslutar Kristina Jonäng.

- Det är glädjande att kollektivtrafikresandet ökar. Med dagens system blir varje ny resenär en ökad kostnad. Och här har (s), (v) och (mp)- ledningen förvärrat läget, det sade Kristina Jonäng i en interpellationsdebatt med Gert-Inge Andersson (S) om kollektivtrafikens finansiering.

I debatten om kollektivtrafikens finansiering framgick att den politiska ledningen inte vill vidta tillräckliga åtgärder föra att finansiera mer och bättre kollektivtrafik.

- Eftersom den politiska s-ledningen vare sig vill höja biljettpriset eller regionbidraget, får Västtrafik svårare att finansiera kollektivtrafiken.

- Därmed sviker du, Gert-Inge Andersson, väljarna dubbelt upp, sa Kristina Jonäng. Först genom att lova samma låga enhetstaxa oavsett resans längd, och påstår att det inte ska påverka intäkterna. Efter valet retirerar du. Inget annat än ett svek mot resenärerna som trodde att det går att få både billigare och bättre kollektivtrafik.

Det ansträngda ekonomiska läget används som argument från Gert-Inge Andersson (s) för att regionbidraget till Västtrafik 2012 inte är i nivå med det som tas upp Västtrafiks verksamhetsplan.

- Vi behöver nya resurser för att höja kvaliteten i kollektivtrafiken och vi behöver förbättra servicen för resenärerna, sa Kristina Jonäng i debatten.

Centerpartiet menar att nivån på regionbidrag och biljettintäkter syftar till att steg för steg höja standarden. Förutsättningen för ökat resande är att det finns incitament för ständigt höjd standard, d.v.s. högre och högre intäkter i takt med att fler reser.

Det är ljusa siffror vi ser vad gäller kollektivtrafikresandet, men dessa ökningar kan få backlash, om de som reser måste stå, om bussarna inte kommer i tid eller i övrigt inte lever upp till förväntningar som nya resenärer har.

För en framgångsrik kollektivtrafik behövs incitament för att varje ny resa blir en intäkt. Om varje resa blir en intäkt kan vi leva upp till förväntningar och höja standarden i takt med att fler reser.

I takt med att allt fler reser, är det naturligtvis så att de mest svårflörtade resenärerna blir kvar vid bilratten. Därför måste vi höja standarden i takt med att resandet ökar, oavsett vilken ambition i standard som man har i övrigt. Vi måste hela tiden se till att bussen blir snabbare och bekvämare och mer punktlig så att fler tar bussen eller tåget istället för bilen.

Det räcker inte med ökad snabbhet och bekvämlighet på bussen. Kraven på vänthallar, informationstavlor och annan kringservice ökar också.

Regeringen har infört en mängd incitament för ökat kollektivtrafikresande. Nu införs dessutom trängselskatter som i sig ökar incitamentet för att resa. Ofrånkomligen får du frågan hur du, som ensam ägare till kollektivtrafiken, ska klara finansieringen. – Du är svaret skyldig, Gert-Inge!

I morgon tisdag är det Regionfullmäktige. En av de första frågorna som ska diskuteras är kollektivtrafiken, efter att Kristina Jonäng har lämnat in en interpellation ställd till Gert-Inge Andersson. Följ debatten här.

Många goda krafter har samverkat i flera år för att möjliggöra en satsning på infrastruktur i Göteborg och Västsverige. Vår region står inför en ny epok med större befolkning och ökad rörlighet på arbetsmarknaden samtidigt som vi minskar buller, trängsel och utsläpp. Om vi ska lyckas avgörs i hög grad av satsningarna på kollektivtrafik. Det finns anledning att vara orolig över hur (s), (v) och (mp)- ledningen agerat under 2011 i detta avseende.

- Mot bakgrund av ovanstående vill jag fråga Gert-Inge Andersson (S) vad han avser att vidta för åtgärder inför 2013 för att skapa utvecklingskraft och framtidstro hos Västtrafik själv och framför allt bland alla de resenärer som förväntar sig en ökad standard i kollektivtrafiken?

- Västra Götalandsregionen bör lämna West Sweden, det säger Cecilia Andersson som är centerpartiets ledamot i Internationella beredningen i Västra Götalandsregionen.

Organisationen uppfyller varken de krav eller har det arbetssätt som Västra Götaland har för att få information eller upprätta kontakter i Europeiska kommissionen.

- Vid senaste mötet med Internationella beredningen framförde jag stark kritik mot att ledningen inte vågar fatta beslut om att bilda en organisation som bättre uppfyller de behov vi har, fortsätter Cecilia Andersson.

Västra Götaland är den mest globaliserade regionen i världen och hemmamarknaden är Europa. – Vi behöver ett starkt företrädarskap och behöver kunna påverka kommissionen direkt inför beslut som berör Västsverige.

Många beslut som fattas i EU påverkar direkt företag och organisationer i Västra Götaland. – Därför behöver vi ett tydligt företrädarskap i Bryssel. Därför bör Västra Götaland bilda en egen organisation med det uppdraget, säger Cecilia Andersson.

- Vi är många som ser fram emot ett vackrare Göteborg utan köer, buller och utsläpp. Med Västlänken kan helaVästsverige ta nya kliv för tillväxt och nya jobb. Västsverige blir därmed en viktigare del av Köpenhamn – Oslo – regionen med hållbara transporter i fokus. Sätt inte käppar i det hjulet! Skriver Kristina Jonäng i dagens GP, i ett svar på debatten om det Västsvenska paketet.

Solveig Zander, (C) ledamot av socialförsäkringsutskottet i Riksdagen gjorde idag ett besök i Tanum för att träffa Anders och Martin som berättade om sina erfarenheter av kontakten med myndigheterna i sin sjuk-skrivningssituation. Solveig reser runt i landet för att lyssna till människors berättelser om deras erfarenheter av sjukförsäkringen och myndigheternas sätt att möta dem. På måndagen besökte hon Tanum tillsammans med Åsa Torstensson och Kristina Jonäng.

- Den reform av sjukförsäkringen som genomfördes under förra mandatperioden var riktig och nödvändig och den har i huvudsak varit framgångsrik, säger Solveig Zander. Före reformen gick många människor år ut och år in med passivt stöd, och ingen tog ansvar för att förbättra situationen för den enskilde, t.ex. genom att erbjuda behandling eller rehabilitering.

- Men det betyder inte att allt har blivit bra, fortsätter Solveig Zander. Som flera enskilda exempel har visat har vissa personer kommit i kläm, trots reformens ambitioner att ge stöd på vägen tillbaka och skydda svårt sjuka.

- Det som Anders och Martin berättade är viktigt för att få en återkoppling för att vad det är som inte fungerar.

Efter valet i höstas påbörjades därför ett omfattande arbete med en översyn av sjukförsäkringsreformen, något som centerpartiet varit pådrivande för. Resultatet av översynen ligger på Riksdagens bord i form av en proposition och det innebär t.ex. att de s.k. nollklassade nu ska få en ersättning. Något som de aldrig har fått, även i den gamla sjukförsäkringen.

Efter besöket gav Ann-Marie Hultberg en information om arbetet vid Institutet för stressmedicin, tillsammans medAnnika Qarlsson, Mats Häggner. Hultberg berättade om Institutets forskning om Arbetsmiljö, stress och hälsa bland anställda i Västra Götalandsregionen.

Hälso- och sjukvårdsnämnden i Västra Skaraborg har yttrat sig över en motion av Jonas Andersson (FP) om vårdval inom sjukgymnastik.

- Sjukgymnastiken bör ligga i ett eget vårdval, säger Gunilla Druve Jansson, vice ordförande i Hälso- och sjukvårdsnämnden för Västra Skaraborg i en kommentar till det förslag som Alliansen lade.

- Patientens behov och önskemål måste vara grunden när vi utformas regelverket kring framtidens rehabilitering i Skaraborg, och hela Västra Götaland, säger Gunilla Druve Jansson. Patienten ska inte behöva byta vårdcentral om han/hon behöver rehabilitering.

Tillgången till rehabilitering blir bättre om det ligger i ett eget vårdval. Men också möjligheter att söka sig till sjukgymnaster med specialinriktning som idag inte finns inom primärvårdsrehab, t.ex. inom psykosomantik/psykiatri och ortopedisk medicin.

- Vi vet också att fler aktörer och nya entreprenörer öppnar vi upp för ökad tillgänglighet och kvalitet. Det är genom nya lösningar, fler idéer och moderna sätt att möta patienten och sjukvården utvecklas framåt, säger Gunilla Druve Jansson i en kommentar till Alliansens remissvar i Västra Skaraborg.

Alliansen ville att motionen skulle bifallas, medan nämndens rödgröna majoritet yrkade avslag.